{"id":12168,"date":"2026-05-14T08:57:29","date_gmt":"2026-05-14T08:57:29","guid":{"rendered":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/12168-2\/"},"modified":"2026-05-14T10:08:16","modified_gmt":"2026-05-14T10:08:16","slug":"12168-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/de\/12168-2\/","title":{"rendered":"SEKA GRAVEL"},"content":{"rendered":"

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Hier kommt Ihr Inhalt hin. Bearbeiten oder entfernen Sie diesen Text inline oder in den Modul-Inhaltseinstellungen. Sie k\u00f6nnen auch jeden Aspekt dieses Inhalts in den Modul-Designeinstellungen gestalten und sogar benutzerdefiniertes CSS auf diesen Text in den Modul-Erweitert-Einstellungen anwenden. <\/p>\n

[\/et_pb_slide][et_pb_slide heading=”SEKA Gravel ” button_text=”Mehr entdecken..” _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” title_text=”mariana-scope-artech-main” background_image=”https:\/\/gravel-bikes.cc\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/mariana-scope-artech-main.webp” background_enable_image=”on” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

jetzt bei gravel bikes erh\u00e4ltlich. Kontaktiere uns f\u00fcr dein n\u00e4chstes Traumbike. <\/h2>\n

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Aerodynamik<\/span><\/h2>\n

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Gebaut f\u00fcr echtes Racing.<\/h2>\n

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Ein Gravel-Bike muss verschiedenste Terrains meistern, ohne Kompromisse bei Geschwindigkeit und Rennleistung einzugehen. Wenn es um die Performance eines Rahmens geht, ist kein Faktor entscheidender als die aerodynamische Effizienz. Unsere Philosophie konzentriert sich daher auf die Aerodynamik des Gesamtsystems in einer <\/span>realen<\/span> <\/span>Rennkonfiguration. Wir optimieren nicht nur den Luftwiderstandsbeiwert des Rahmens, sondern das <\/span>gesamte \u00d6kosystem<\/span>: Rahmengeometrie, Reifenfreiheit, integrierter Stauraum und modulare Erweiterungssysteme.<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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TORAYCA\u00ae T1100G und M46J <\/span>bieten eine deutlich h\u00f6here Zugfestigkeit und Bruchz\u00e4higkeit. Dies erm\u00f6glicht es dem Rahmen, ein hohes Steifigkeits-Gewichts-Verh\u00e4ltnis beizubehalten und gleichzeitig die <\/span>Schlagfestigkeit und Energieabsorptionskapazit\u00e4t erheblich zu verbessern<\/span>.<\/span><\/h4>\n

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Die WindEye-Struktur wurde neu gestaltet und verfeinert, um den spezifischen Anforderungen von Gravel-Fahrten gerecht zu werden, und bietet eine <\/span>\u00fcberlegene strukturelle Anpassungsf\u00e4higkeit<\/span> f\u00fcr unbefestigtes Gel\u00e4nde. Die Sattelst\u00fctze erreicht bis zu <\/span>16 mm <\/span>vertikalen Flex bei einer hinteren vertikalen Nachgiebigkeit von <\/span>106 N\/mm<\/span>, was die Vibrationsd\u00e4mpfung deutlich erh\u00f6ht, ohne die Kraft\u00fcbertragung oder die seitliche <\/span>Steifigkeit<\/span> zu beeintr\u00e4chtigen.<\/span><\/h4>\n

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Rahmengewicht<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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980 g:
Entwickelt f\u00fcr
Gravel-Racing.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Leichtbau bleibt ein zentrales Anliegen der SEKA-Philosophie, aber niemals auf Kosten der Gesamtperformance.
F\u00fcr einen Gravel-Rennrahmen, der anspruchsvolles Gel\u00e4nde bezwingen soll, priorisieren wir eine robuste Struktur mit hoher Steifigkeit und Schlagfestigkeit \u2013 f\u00fcr au\u00dfergew\u00f6hnliche Festigkeit und Langlebigkeit ohne Kompromisse.
Der Wert von 980 g<\/span> (unlackierter Rahmen) stellt das optimale Gleichgewicht zwischen Leichtbau-Performance und hoher Schlagfestigkeit dar, <\/span>erreicht durch konsequente Optimierung und Tests.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Hier kommt Ihr Inhalt hin. Bearbeiten oder entfernen Sie diesen Text inline oder in den Modul-Inhaltseinstellungen. Sie k\u00f6nnen auch jeden Aspekt dieses Inhalts in den Modul-Designeinstellungen gestalten und sogar benutzerdefiniertes CSS auf diesen Text in den Modul-Erweitert-Einstellungen anwenden. jetzt bei gravel bikes erh\u00e4ltlich. Kontaktiere uns f\u00fcr dein n\u00e4chstes Traumbike. Aerodynamik Gebaut f\u00fcr echtes Racing.   […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-12168","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12168"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12318,"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12168\/revisions\/12318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}