{"id":12186,"date":"2026-05-14T08:57:29","date_gmt":"2026-05-14T08:57:29","guid":{"rendered":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/seka-gravel\/"},"modified":"2026-05-14T10:08:16","modified_gmt":"2026-05-14T10:08:16","slug":"seka-gravel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/es\/seka-gravel\/","title":{"rendered":"SEKA GRAVEL"},"content":{"rendered":"

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Aqu\u00ed va tu contenido. Edita o elimina este texto en l\u00ednea o en la configuraci\u00f3n del m\u00f3dulo de contenido. Tambi\u00e9n puedes dise\u00f1ar cada aspecto de este contenido en la configuraci\u00f3n de dise\u00f1o del m\u00f3dulo e incluso aplicar CSS personalizado a este texto en la configuraci\u00f3n avanzada del m\u00f3dulo. <\/p>\n

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ya disponible. Ponte en contacto con nosotros para tu pr\u00f3xima bicicleta a medida. <\/h2>\n

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Aerodin\u00e1mica<\/span><\/h2>\n

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Dise\u00f1ada para la competici\u00f3n en el mundo real.<\/h2>\n

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Una bicicleta de gravel debe dominar diversos terrenos sin comprometer la velocidad y el rendimiento en carrera. Cuando se trata del rendimiento de un cuadro en competici\u00f3n, ning\u00fan factor es m\u00e1s cr\u00edtico que la eficiencia aerodin\u00e1mica. Por lo tanto, nuestra filosof\u00eda se centra en la <\/span>aerodin\u00e1mica del sistema completo en una<\/span> <\/span>configuraci\u00f3n de competici\u00f3n real. Optimizamos no solo el coeficiente de arrastre del cuadro, sino todo el <\/span>ecosistema<\/span>: geometr\u00eda del cuadro, espacio para los neum\u00e1ticos, almacenamiento integrado y sistemas de expansi\u00f3n modular.<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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TORAYCA\u00ae T1100G y M46J <\/span>ofrecen una resistencia a la tracci\u00f3n y una tenacidad a la fractura significativamente mayores. Esto permite que el cuadro mantenga una alta relaci\u00f3n rigidez-peso al tiempo que <\/span>mejora sustancialmente la resistencia a los impactos y la capacidad de absorci\u00f3n de energ\u00eda<\/span>.<\/span><\/h4>\n

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La estructura WindEye fue redise\u00f1ada y refinada para satisfacer las demandas espec\u00edficas del gravel, ofreciendo una <\/span>adaptabilidad estructural superior<\/span> para terrenos sin asfaltar. La tija del sill\u00edn logra hasta <\/span>16 mm <\/span>de movimiento vertical con una flexibilidad vertical trasera de <\/span>106 N\/mm<\/span>, mejorando significativamente la amortiguaci\u00f3n de las vibraciones sin comprometer la transferencia de potencia ni la <\/span>rigidez<\/span> lateral.<\/span><\/h4>\n

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Peso del cuadro<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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980 g:
Dise\u00f1ado para
Gravel Racing.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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El dise\u00f1o ligero sigue siendo una preocupaci\u00f3n primordial en la filosof\u00eda de SEKA, pero nunca a costa del rendimiento general.
Para un cuadro de gravel de competici\u00f3n dise\u00f1ado para conquistar terrenos exigentes, priorizamos una estructura robusta con alta rigidez y resistencia a los impactos, lo que garantiza una resistencia y durabilidad excepcionales sin compromiso.
La cifra de 980 g<\/span> (cuadro sin pintar) representa el equilibrio \u00f3ptimo entre rendimiento ligero y alta resistencia a los impactos, <\/span>logrado mediante una rigurosa optimizaci\u00f3n y pruebas.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][et_pb_button button_text=”Descubre m\u00e1s…” _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][\/et_pb_button][\/et_pb_column][et_pb_column _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” type=”1_2″ theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”https:\/\/gravel-bikes.cc\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Y-5-1-2048×1229-1.jpg” _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” theme_builder_area=”post_content” title_text=”Y-5-1-2048×1229″ hover_enabled=”0″ sticky_enabled=”0″][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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