{"id":8849,"date":"2025-12-14T19:24:33","date_gmt":"2025-12-14T19:24:33","guid":{"rendered":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/everest\/"},"modified":"2026-03-22T12:09:18","modified_gmt":"2026-03-22T12:09:18","slug":"everest","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/fr\/everest\/","title":{"rendered":"EVEREST"},"content":{"rendered":"\n

Dates<\/h3>\n\n

29 avril – 10 mai 202611 – 23 mai 2026 (\u00e9dition sp\u00e9ciale)<\/a>3 – 14 ao\u00fbt 20261er – 12 septembre 2026<\/p>\n\n

distance<\/h3>\n\n

12 jours7 jours de v\u00e9lo700 km+ (beaucoup de km \u00e0 une altitude moyenne de 4 000 m)5 770 m+ de d\u00e9nivel\u00e9 positif<\/p>\n\n

Altitude<\/h3>\n\n

Min : 3 000 mMax : 5 100 mMoyenne : 4 000 m<\/p>\n\n

prix<\/h3>\n\n

6 000 $US<\/p>\n\n

Le Tibet est l’une des plus grandes exp\u00e9riences de voyage au monde. Serk t’offre la chance de t’immerger dans les cultures anciennes du Tibet et de rouler \u00e0 travers ses paysages \u00e9poustouflants jusqu’au mythique camp de base de l’Everest. <\/p>\n\n

Depuis 2014, nous cr\u00e9ons avec soin des exp\u00e9riences qui te laissent r\u00e9guli\u00e8rement sans voix et te font sentir privil\u00e9gi\u00e9 d’avoir explor\u00e9 cette r\u00e9gion unique\u2014avant qu’elle ne tombe compl\u00e8tement dans les griffes de la modernisation.<\/p>\n\n

Nous combinons un parcours cycliste exigeant et spectaculaire avec une s\u00e9lection des sites culturels et naturels les plus gratifiants. <\/p>\n\n

Pousse-toi \u00e0 gravir certaines des routes goudronn\u00e9es les plus hautes du monde, puis souris jusqu’aux oreilles en d\u00e9valant l’autre versant d’un col \u00e0 5 000 m. Tu repartiras non seulement avec 9 jours incroyables de cyclisme en haute altitude dans les jambes, mais aussi avec une nouvelle compr\u00e9hension de l’une des cultures les plus extraordinaires de la plan\u00e8te. <\/p>\n\n

Jour 1.<\/h2>\n\n

Chengdu<\/h3>\n\n

Arriv\u00e9e \u00e0 Chengdu, Sichuan, Chine, en fin d’apr\u00e8s-midi. Ce soir, nous s\u00e9journons \u00e0 l’h\u00f4tel 5 \u00e9toiles de l’a\u00e9roport, \u00e0 5 minutes du hall des arriv\u00e9es. D\u00eener de groupe et briefing pour le voyage avant d’essayer ton nouveau maillot Serk ! <\/p>\n\n

0 km<\/h4>\n\n

0 m<\/h4>\n\n
\"hôtel\"<\/a><\/figure>\n\n
\"anshun-bridge-2627415_1920\"<\/a><\/figure>\n\n

Jour 2.<\/h2>\n\n

Direction le Tibet<\/h3>\n\n

Lever t\u00f4t pour le vol et notre premi\u00e8re incursion au Tibet. Dans le cadre de notre acclimatation, on y va tr\u00e8s doucement aujourd’hui. <\/p>\n\n

40 km<\/h4>\n\n

0 m<\/h4>\n\n
\"serk_journey_to_everest-63\"<\/a><\/figure>\n\n
\"smallRoadtrippingEverest_a18w2988\"<\/a><\/figure>\n\n

Jour 3.<\/h2>\n\n

Le long du Yarlong<\/h3>\n\n

Nous partons t\u00f4t le matin et roulons le long de la spectaculaire rivi\u00e8re Yarlong. Pratiquement aucun v\u00e9hicule ni village en vue, juste toi, la route et la rivi\u00e8re. <\/p>\n\n

105 km<\/h4>\n\n

1 000 m<\/h4>\n\n
\"close-1\"<\/a><\/figure>\n\n
\"CB5DF51F47BC6DAF8EC98FEC14EE2622\"<\/a><\/figure>\n\n

Jour 4.<\/h2>\n\n

falaises & dunes de sable<\/h3>\n\n

Tu remarqueras que la v\u00e9g\u00e9tation change progressivement aujourd’hui, passant de for\u00eats de pins luxuriantes \u00e0 des falaises rocheuses arides, et m\u00eame quelques dunes de sable. La route d’aujourd’hui serpente et ondule, t’incitant \u00e0 te mettre en danseuse et \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer. Les sommets enneig\u00e9s au loin te rappellent que tu roules dans l’un des endroits les plus hauts de la plan\u00e8te. <\/p>\n\n

130 km<\/h4>\n\n

1 600 m<\/h4>\n\n
\"serk_journey_to_everest-61\"<\/a><\/figure>\n\n
\"serk_journey_to_everest-70\"<\/a><\/figure>\n\n

Immerge-toi dans la culture ancestrale de Lhassa – 3 600 m au-dessus du niveau de la mer<\/p>\n\n

Jour 5.<\/h2>\n\n

Lhassa<\/h3>\n\n

Aujourd’hui, on prend une journ\u00e9e tranquille et on roule jusqu’\u00e0 l’un des plus anciens monast\u00e8res du Tibet.<\/p>\n\n

Nous arrivons \u00e0 Lhassa en fin d’apr\u00e8s-midi \u00e0 notre h\u00f4tel 5 \u00e9toiles et explorons la vieille ville de Lhassa \u00e0 pied. Les images et les sons sont garantis pour t’inspirer, et n’oublie pas de faire une pri\u00e8re silencieuse pour de bonnes jambes et des vents favorables en faisant tourner les moulins \u00e0 pri\u00e8res ! <\/p>\n\n

50 km<\/h4>\n\n

300 m<\/h4>\n\n
\"tibet\"<\/a><\/figure>\n\n
\"tibet-2\"<\/a><\/figure>\n\n

Jour 6.<\/h2>\n\n

Lhassa<\/h3>\n\n

Une journ\u00e9e sans v\u00e9lo pour visiter les ic\u00f4nes culturelles de Lhassa. La visite du palais du Potala (demeure spirituelle du Dala\u00ef-Lama) sera le point culminant culturel du voyage. Ensuite, nous descendrons dans un caf\u00e9 branch\u00e9 populaire aupr\u00e8s des jeunes Tib\u00e9tains. <\/p>\n\n

0 km<\/h4>\n\n

0 m<\/h4>\n\n
\"smallRoadtrippingEverest_a18w2918\"<\/a><\/figure>\n\n
\"smallRoadtrippingEverest_a18w4041\"<\/a><\/figure>\n\n

Gravis les cols les plus hauts du monde et souris jusqu’aux oreilles en descendant de l’autre c\u00f4t\u00e9<\/p>\n\n

Jour 7.<\/h2>\n\n

LAC AZUR<\/h3>\n\n

Lever t\u00f4t et d\u00e9part pour le c\u00e9l\u00e8bre lac azur du Tibet. Nous roulons le long de la rive du lac avant de conqu\u00e9rir un col \u00e0 5 000 m. La route longe un glacier avant de plonger dans une vall\u00e9e majestueuse. C’est l’une des journ\u00e9es de v\u00e9lo les plus spectaculaires du voyage. Notre h\u00f4tel de destination d\u00e9borde de charme d’antan, tu n’auras pas envie de partir. <\/p>\n\n

110 km<\/h4>\n\n

1 355 m<\/h4>\n\n
\"close-2\"<\/a><\/figure>\n\n
\"RoadtrippingEverest_a18w6092\"<\/a><\/figure>\n\n

La cha\u00eene de l’Himalaya offre des paysages \u00e0 couper le souffle \u00e0 chaque tournant<\/p>\n\n

Jour 8.<\/h2>\n\n

VIEUX QUARTIERS & PLATS RAPIDES<\/h3>\n\n

Lever t\u00f4t et visite des quartiers authentiques de la vieille ville. Ensuite, 98 km sur une route principalement plate et rapide. La derni\u00e8re mont\u00e9e sur le pont vers la ville est un KOM tr\u00e8s disput\u00e9. Nous roulons \u00e0 4 000 m aujourd’hui\u2014l’air est rar\u00e9fi\u00e9, ce qui signifie des vitesses \u00e9lev\u00e9es sur le plat. <\/p>\n\n

L’apr\u00e8s-midi, repos et d\u00e9tente \u00e0 ton h\u00f4tel ou visite du monast\u00e8re local.<\/p>\n\n

98 km<\/h4>\n\n

117 m<\/h4>\n\n
\"tibet2015-(7)\"<\/figure>\n\n
\"tibet2015-(4)\"<\/figure>\n\n

D\u00e9couvre la terre des mythes et de la culture mystique directement depuis la selle de ton v\u00e9lo<\/p>\n\n

Jour 9.<\/h2>\n\n

Vers l’Everest<\/h3>\n\n

Aujourd’hui est l’une des journ\u00e9es les plus difficiles du voyage\u2014nous roulons jusqu’au col le plus haut du voyage \u00e0 5 181 m. Apr\u00e8s un bref arr\u00eat au sommet pour reprendre notre souffle, c’est la descente jusqu’\u00e0 notre h\u00f4tel. Nous roulons le long d’une rivi\u00e8re pittoresque pendant la majeure partie du trajet vers notre destination et si le ciel est d\u00e9gag\u00e9, tu auras ton premier aper\u00e7u de l’Everest. <\/p>\n\n

76 km<\/h4>\n\n

1 200 m<\/h4>\n\n
\"tibet2017-8\"<\/figure>\n\n
\"tibet2017-6\"<\/figure>\n\n

\u00ab \u00c7a ne peut pas \u00eatre mieux que \u00e7a. Rouler jusqu’au putain de mont Everest sur ton v\u00e9lo. \u00bb Davis, \u00c9tats-Unis. <\/p>\n\n

Jour 10.<\/h2>\n\n

Everest<\/h3>\n\n

T\u00f4t le matin, nous commencerons \u00e0 gravir l’immense col qui nous m\u00e8ne au camp de base de l’Everest dans l’obscurit\u00e9. La route est neuve et offre des vues magnifiques sur l’Everest au sommet. Juste au moment o\u00f9 tu atteins le sommet, tu verras les premi\u00e8res lueurs du jour appara\u00eetre sur l’Everest – cela doit \u00eatre l’un des moments #WYMTM ultimes au monde. Apr\u00e8s une descente pleine de sensations et une mont\u00e9e progressive, tu atteindras le camp de base de l’Everest. Attends-toi \u00e0 \u00eatre \u00e9puis\u00e9 et exalt\u00e9 au moment o\u00f9 tu atteindras le camp de base. High five g\u00e9n\u00e9ral. <\/p>\n\n

98 km<\/h4>\n\n

1 638 m<\/h4>\n\n
\"serk_journey_to_everest-20\"<\/figure>\n\n
\"tibet2017-2\"<\/figure>\n\n

\u00ab Rouler jusqu’au camp de base de l’Everest avec Serk devrait figurer sur la liste de tous les cyclistes. Fais-le – tu ne le regretteras pas. #MeilleurVoyageDeTousLesTemps. \u00bb Jeremy, Royaume-Uni. <\/p>\n\n

Jour 11.<\/h2>\n\n

<\/h3>\n\n

Journ\u00e9e de transit pour retourner \u00e0 Shigatze. Nous nous arr\u00eatons dans un d\u00e9licieux restaurant de raviolis pour le petit-d\u00e9jeuner et arrivons \u00e0 Shigatze pour notre dernier repas de groupe. Apr\u00e8s le d\u00eener, il est temps d’aller dans les clubs tib\u00e9tains et de siroter quelques bi\u00e8res bien m\u00e9rit\u00e9es avec les cowboys et cowgirls tib\u00e9tains locaux. <\/p>\n\n

0 km<\/h4>\n\n

0 m<\/h4>\n\n
\"tibet-4\"<\/figure>\n\n
\"tibet2015-(1)\"<\/figure>\n\n

Jour 12.<\/h2>\n\n

Chengdu<\/h3>\n\n

Il est temps de se dire au revoir ! Nous quittons le Tibet en avion et retournons \u00e0 Chengdu, Chine, aujourd’hui. <\/p>\n\n

0 km<\/h4>\n\n

0 m<\/h4>\n\n
\"tibet-6\"<\/figure>\n\n
\"D536E2427B9F813F78A926C531F6E592\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dates 29 avril – 10 mai 202611 – 23 mai 2026 (\u00e9dition sp\u00e9ciale)3 – 14 ao\u00fbt 20261er – 12 septembre 2026 distance 12 jours7 jours de v\u00e9lo700 km+ (beaucoup de km \u00e0 une altitude moyenne de 4 000 m)5 770 m+ de d\u00e9nivel\u00e9 positif Altitude Min : 3 000 mMax : 5 100 mMoyenne : […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-8849","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8849"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8850,"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8849\/revisions\/8850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gravel-bikes.cc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}