Aerodynamik
Gebaut für echtes Racing.
Ein Gravel-Bike muss verschiedenste Terrains meistern, ohne Kompromisse bei Geschwindigkeit und Rennleistung einzugehen. Wenn es um die Performance eines Rahmens geht, ist kein Faktor entscheidender als die aerodynamische Effizienz. Unsere Philosophie konzentriert sich daher auf die Aerodynamik des Gesamtsystems in einer realen Rennkonfiguration. Wir optimieren nicht nur den Luftwiderstandsbeiwert des Rahmens, sondern das gesamte Ökosystem: Rahmengeometrie, Reifenfreiheit, integrierter Stauraum und modulare Erweiterungssysteme.
TORAYCA® T1100G und M46J bieten eine deutlich höhere Zugfestigkeit und Bruchzähigkeit. Dies ermöglicht es dem Rahmen, ein hohes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beizubehalten und gleichzeitig die Schlagfestigkeit und Energieabsorptionskapazität erheblich zu verbessern.
Die WindEye-Struktur wurde neu gestaltet und verfeinert, um den spezifischen Anforderungen von Gravel-Fahrten gerecht zu werden, und bietet eine überlegene strukturelle Anpassungsfähigkeit für unbefestigtes Gelände. Die Sattelstütze erreicht bis zu 16 mm vertikalen Flex bei einer hinteren vertikalen Nachgiebigkeit von 106 N/mm, was die Vibrationsdämpfung deutlich erhöht, ohne die Kraftübertragung oder die seitliche Steifigkeit zu beeinträchtigen.
Rahmengewicht
980 g:
Entwickelt für
Gravel-Racing.
Leichtbau bleibt ein zentrales Anliegen der SEKA-Philosophie, aber niemals auf Kosten der Gesamtperformance.
Für einen Gravel-Rennrahmen, der anspruchsvolles Gelände bezwingen soll, priorisieren wir eine robuste Struktur mit hoher Steifigkeit und Schlagfestigkeit – für außergewöhnliche Festigkeit und Langlebigkeit ohne Kompromisse.
Der Wert von 980 g (unlackierter Rahmen) stellt das optimale Gleichgewicht zwischen Leichtbau-Performance und hoher Schlagfestigkeit dar, erreicht durch konsequente Optimierung und Tests.
