Aerodinámica
Diseñada para la competición en el mundo real.
Una bicicleta de gravel debe dominar diversos terrenos sin comprometer la velocidad y el rendimiento en carrera. Cuando se trata del rendimiento de un cuadro en competición, ningún factor es más crítico que la eficiencia aerodinámica. Por lo tanto, nuestra filosofía se centra en la aerodinámica del sistema completo en una configuración de competición real. Optimizamos no solo el coeficiente de arrastre del cuadro, sino todo el ecosistema: geometría del cuadro, espacio para los neumáticos, almacenamiento integrado y sistemas de expansión modular.
TORAYCA® T1100G y M46J ofrecen una resistencia a la tracción y una tenacidad a la fractura significativamente mayores. Esto permite que el cuadro mantenga una alta relación rigidez-peso al tiempo que mejora sustancialmente la resistencia a los impactos y la capacidad de absorción de energía.
La estructura WindEye fue rediseñada y refinada para satisfacer las demandas específicas del gravel, ofreciendo una adaptabilidad estructural superior para terrenos sin asfaltar. La tija del sillín logra hasta 16 mm de movimiento vertical con una flexibilidad vertical trasera de 106 N/mm, mejorando significativamente la amortiguación de las vibraciones sin comprometer la transferencia de potencia ni la rigidez lateral.
Peso del cuadro
980 g:
Diseñado para
Gravel Racing.
El diseño ligero sigue siendo una preocupación primordial en la filosofía de SEKA, pero nunca a costa del rendimiento general.
Para un cuadro de gravel de competición diseñado para conquistar terrenos exigentes, priorizamos una estructura robusta con alta rigidez y resistencia a los impactos, lo que garantiza una resistencia y durabilidad excepcionales sin compromiso.
La cifra de 980 g (cuadro sin pintar) representa el equilibrio óptimo entre rendimiento ligero y alta resistencia a los impactos, logrado mediante una rigurosa optimización y pruebas.
