Paire de roues route ZIPP 808 Firecrest

La paire de roues Zipp 808 Firecrest Tubeless Disc, c’est la science au service de la vitesse. L’approche parfaite pour ce choix rigide à jante haute, taillé pour les critériums, la course sur route ou n’importe quelle séance à bloc. Avec 80 mm de hauteur, sa jante est conçue pour te rendre plus rapide sur tous les plans. L’approche Total System Efficiency (TSE) de Zipp apporte à la 808 Firecrest de nouvelles caractéristiques, dont une énorme baisse de poids par rapport à la version précédente : bien plus de 280 g. La roue adopte aussi un profil de jante hookless et tubeless, avec 23 mm de largeur interne. Idéal pour rouler avec des pneus plus larges à plus basse pression, réduire la résistance au roulement et gagner en grip en virage. En fait, le TSE s’attaque aux quatre principaux freins à la vitesse : la résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et les pertes dues aux vibrations. La forme de jante Firecrest, légendaire chez Zipp, offre une excellente efficacité aéro et une grande stabilité par vent de travers. La technologie ABLC de Zipp utilise en plus un motif complexe de micro-alvéoles pour améliorer l’aérodynamisme. Et même si cette paire de roues est optimisée pour les pneus tubeless, tu peux toujours rouler en tubeless ou tubeless ready avec chambres à air. La 808 Firecrest avec TSE s’appuie sur l’héritage de cette roue, référence pour la vitesse et optimisée pour le contre-la-montre, le triathlon et les critériums. Cette paire de roues est la plus rapide avec un pneu de 28 mm. Les freins à disque offrent aussi une modulation plus fiable et une puissance de freinage supérieure par tous les temps. En triathlon, rouler avec des pneus tubeless plus larges à plus basse pression te rend plus rapide tout en lissant le terrain, pour garder des jambes fraîches pour la course à pied, si importante. Le moyeu ZR1 DB, conçu en Allemagne par Zipp, assure un engagement rapide et une durabilité robuste, ce qui renforce le côté explosif de la 808 Firecrest.

– Conception TSE™ avec 23 mm de largeur interne, profil de jante tubeless et hookless, idéale pour des pneus plus larges à plus basse pression
– Largeur de pneu minimale : 25 mm
– Plus de 300 g plus légère que le modèle précédent
– Le moyeu ZR1 DB est conçu en Allemagne, avec une meilleure étanchéité pour une durabilité accrue et une réponse plus rapide, avec 66 points d’engagement
– Montage avec rayons Sapim CX Sprint J-bend
– Profil de jante aéro radical de 80 mm
– Le design à micro-alvéoles ABLC Sawtooth™ aide à gérer le flux d’air autour de la jante et contribue à créer une roue plus rapide et plus stable
– Interface de disque Center Lock. Bague de verrouillage incluse
– Corps de roue libre XDR™ ou SRAM/Shimano
– Livrée avec embouts avant et arrière en 12 mm
– Garantie à vie
– Graphismes et identité visuelle Zipp qui crient la vitesse
– Corps de roue libre Campagnolo vendu séparément
– Modulation supérieure et puissance de freinage des freins à disque