طقم عجلات ZIPP 808 Firecrest Road

طقم عجلات Zipp 808 Firecrest Tubeless Disc مبني بالكامل على العلم لتحقيق السرعة، وهو النهج المثالي لاختيار Zipp للإطار العميق الصلب المخصص لسباقات الكريتيريوم وسباقات الطريق وأي نوع من السباقات الشرسة. بعمق 80 مم، صُمم الإطار ليجعلك أسرع من كل النواحي. يضفي نهج التصميم الخاص بـ Zipp المسمى Total System Efficiency، أو TSE، ميزات جديدة على طقم 808 Firecrest، من بينها انخفاض كبير في الوزن مقارنة بالإصدار السابق يتجاوز 280 غراماً. كما صُمم الإطار بملامح غير مثقوبة (Hookless) وبدون أنبوب داخلي (Tubeless) بعرض داخلي يبلغ 23 مم، وهو ما يُعد مثالياً لتركيب إطارات أعرض بضغط أقل، ما يقلل من مقاومة التدحرج ويزيد من قبضة الانعطاف. في الواقع، يتصدى نظام TSE للعوائق الأربعة الرئيسية أمام السرعة: مقاومة الرياح، والجاذبية، ومقاومة التدحرج، وفقدان الطاقة بسبب الاهتزاز. يوفر شكل إطار Firecrest الأسطوري من Zipp كفاءة هوائية عالية وثباتاً في مواجهة الرياح الجانبية. كما تستخدم تقنية ABLC من Zipp نمطاً معقداً من التجاويف لتحسين الكفاءة الهوائية. علاوة على ذلك، ورغم أن هذا الطقم مُحسَّن للإطارات الخالية من الأنبوب الداخلي، فلا يزال بإمكانك تركيب إطارات Tubeless أو إطارات جاهزة لنظام Tubeless مع أنابيب داخلية. يبني طقم 808 Firecrest بتقنية TSE على إرث هذه العجلة كخيار أول وأسرع للسباقات ضد الساعة والترياثلون والكريتيريوم. يحقق هذا الطقم أعلى سرعة مع إطار بعرض 28 مم. كما توفر الفرامل القرصية تحكماً أكثر موثوقية في السرعة وقوة فرملة أفضل في جميع الظروف الجوية. والأهم من ذلك أنه في الترياثلون، يساهم تركيب إطارات أعرض خالية من الأنبوب الداخلي بضغط أقل في زيادة السرعة مع تنعيم تجربة القيادة، ما يحافظ على نشاط ساقيك لمرحلة الجري الحاسمة. يوفر طقم المحاور ZR1 DB المصمم هندسياً في ألمانيا من Zipp استجابة سريعة مع متانة قوية، ما يضيف المزيد من الحيوية إلى طقم 808 Firecrest.

– تصميم ™TSE بعرض داخلي 23 مم مع ملامح إطار غير مثقوبة (Hookless) وبدون أنبوب داخلي (Tubeless)، مثالي للإطارات الأعرض بضغط أقل
– عرض إطار لا يقل عن 25 مم
– أخف بأكثر من 300 غرام مقارنة بالطراز السابق
– محور ZR1 DB مصمم هندسياً في ألمانيا بتصميم إحكام أفضل لمتانة محسّنة واستجابة أسرع مع 66 نقطة التقام
– مبني بإبر عجلات Sapim CX Sprint من نوع J-bend
– ملمح إطار هوائي بالكامل بعمق 80 مم
– تصميم التجاويف ABLC Sawtooth™ يساعد في توجيه تدفق الهواء حول الإطار، ويسهم في جعل العجلة أسرع وأكثر ثباتاً
– واجهة قرص فرملة بنظام التثبيت المركزي، مع حلقة التثبيت مُضمَّنة
– أجسام محرك ™XDR أو SRAM/Shimano
– تُشحن مع أغطية طرفية أمامية وخلفية بقياس 12 مم
– ضمان مدى الحياة
– رسومات وهوية جمالية من Zipp تنضح بالسرعة
– جسم محرك Campagnolo يُباع بشكل منفصل
– تحكم فائق وقوة توقف ممتازة بفضل الفرامل القرصية